Skip to content
hyvahankintaopas.fi
  • 1. Julkisten hankintojen perusteet
    • Kolme pointtia
    • Esipuhe
    • Palveluhankintojen kehitys 2000-luvulla
    • Taksialan palvelusopimusten haasteet
    • Historia
    • Hyvän hankinnan hyödyt
    • Edunvalvojat ja intressit hankintoihin
  • 2. Taksimarkkinat
    • Taksimarkkinat koostuvat kahdesta tasosta
    • Tavoite: Maailman paras taksi
    • Asiakasmarkkinat
    • Kuljettajamarkkinat
    • Taksi työllistäjänä – maahanmuuttajat
    • Julkisten hankintojen merkitys taksimarkkinoiden kehittämisessä
    • ”Forssan malli”
    • Lieksan malli
    • Ivalon malli
    • Lempäälän malli 
  • 3. Taksipalveluiden tuottaminen
    • Palveluiden tuottamisesta
    • Resurssit palvelun tuottamiseen
    • Resurssit
    • Teknologia – välitysjärjestelmät
    • Puhtaiden ajoneuvojen vaatimukset
    • Sopimusvaatimukset
    • Taksamittarit
    • Tehokkuus
    • Kustannusrakenne
    • Julkisen tahon omana työnä järjestettävä palvelu, inhouse-yhtiöt
  • 4. Hankintamallit ja sopimus
    • Hinnoittelu
    • Riskin kantaminen ja siitä hyötyminen
    • Yksikköhintaurakka
    • Eriytetty urakka
    • Kokonaisvastuu-urakka
    • Tavoitehintaurakka
    • Puitesopimus, asiakkaan valinnanvapaus palveluntuottajasta
    • Matkakukkaro
    • Palveluntuottajien sitouttaminen
    • Hankintakauden pituus, optiot
    • Yleisiä hankintaperiaatteita
    • Markkinavuoropuhelut hankinnan aikana
    • Hankinnan koko
    • Hankinnan valvonta
    • Ongelmatilanteiden ratkaisu
    • 2027 parhaat sopimusehdot
  • 5. Kilpailutuksen järjestäminen
    • Data markkinoiden öljynä
    • Markkinoiden rakentaminen
    • Valitukset hankinnoista
    • Lainsäädäntö
    • Harmaa talous
  • 6. Toteutuneet hankinnat
    • Huomioita toteutuneista hankinnoista

Luku: 3. Taksipalveluiden tuottaminen

Taksipalveluiden tuottamisessa keskeistä on, että palvelu järjestetään toimivana kokonaisuutena eikä irrallisina osina. Kun vastuu palvelun käytännön toteutuksesta, resurssien ohjauksesta ja toiminnan kehittämisestä on selkeä, palvelua voidaan järjestää joustavammin, tehokkaammin ja asiakkaan näkökulmasta luotettavammin. Hajautettu toteutus puolestaan siirtää helposti kokonaisvastuun tilaajalle ja heikentää mahdollisuuksia reagoida nopeasti muuttuviin tarpeisiin.

Laadukas palveluntuotanto edellyttää riittäviä resursseja, toimivia välitysjärjestelmiä ja sellaisia toimintamalleja, jotka tukevat sujuvaa tilausten vastaanottoa, kaluston tehokasta käyttöä ja hyvää asiakaskokemusta. Teknologian, työn organisoinnin ja palvelun ohjauksen on palveltava samaa tavoitetta: sitä, että palvelu on saatavilla oikeaan aikaan, oikeassa paikassa ja tarkoituksenmukaisella tavalla.

Samalla taksipalveluiden tuottaminen on myös taloudellinen kysymys. Palvelun kestävyyteen vaikuttavat olennaisesti kustannusrakenne, kalustoon liittyvät menot, työn hinta, rahoitus sekä toiminnan yleinen tehokkuus. Myös julkisen toimijan oma tuotanto tai inhouse-ratkaisut voivat joissain tilanteissa olla perusteltuja, mutta niitä on arvioitava suhteessa palvelun laatuun, kustannustehokkuuteen ja paikallisen markkinan toimivuuteen.

Julkisen kuljetuspalvelun tilaajan ohjelmistot

Tuotantotapa-analyysi julkisista taksihankinnoista

Artikkelien sivutus

Edellinen 1 2

Oppaan sisältö

  • 1. Julkisten hankintojen perusteet
    • Kolme pointtia
    • Esipuhe
    • Palveluhankintojen kehitys 2000-luvulla
    • Taksialan palvelusopimusten haasteet
    • Historia
    • Hyvän hankinnan hyödyt
    • Edunvalvojat ja intressit hankintoihin
  • 2. Taksimarkkinat
    • Taksimarkkinat koostuvat kahdesta tasosta
    • Tavoite: Maailman paras taksi
    • Asiakasmarkkinat
    • Kuljettajamarkkinat
    • Taksi työllistäjänä – maahanmuuttajat
    • Julkisten hankintojen merkitys taksimarkkinoiden kehittämisessä
    • ”Forssan malli”
    • Lieksan malli
    • Ivalon malli
    • Lempäälän malli 
  • 3. Taksipalveluiden tuottaminen
    • Palveluiden tuottamisesta
    • Resurssit palvelun tuottamiseen
    • Resurssit
    • Teknologia – välitysjärjestelmät
    • Puhtaiden ajoneuvojen vaatimukset
    • Sopimusvaatimukset
    • Taksamittarit
    • Tehokkuus
    • Kustannusrakenne
    • Julkisen tahon omana työnä järjestettävä palvelu, inhouse-yhtiöt
  • 4. Hankintamallit ja sopimus
    • Hinnoittelu
    • Riskin kantaminen ja siitä hyötyminen
    • Yksikköhintaurakka
    • Eriytetty urakka
    • Kokonaisvastuu-urakka
    • Tavoitehintaurakka
    • Puitesopimus, asiakkaan valinnanvapaus palveluntuottajasta
    • Matkakukkaro
    • Palveluntuottajien sitouttaminen
    • Hankintakauden pituus, optiot
    • Yleisiä hankintaperiaatteita
    • Markkinavuoropuhelut hankinnan aikana
    • Hankinnan koko
    • Hankinnan valvonta
    • Ongelmatilanteiden ratkaisu
    • 2027 parhaat sopimusehdot
  • 5. Kilpailutuksen järjestäminen
    • Data markkinoiden öljynä
    • Markkinoiden rakentaminen
    • Valitukset hankinnoista
    • Lainsäädäntö
    • Harmaa talous
  • 6. Toteutuneet hankinnat
    • Huomioita toteutuneista hankinnoista

Kirjoittajasta

Tuomo Halminen

Tuomo Halminen

Olen hengittänyt taksialaa koko viisikymmenvuotisen elämäni, josta erityisen intensiivisesti viimeiset 10 vuotta etsiessäni perheyrityksellemme keinoja pysyä lakimuutoksen aikaansaamassa murroksessa elinkelpoisena.

© 2026 hyvahankintaopas.fi